QUI DEFENSA EL VENDRELL ?

El Baix Penedès reclama “ acostar-se “ amb tren a Tarragona

Mentre que des de Sant Vicenç, Calafell, Segur, o Cunit hi ha un tren cada mitja hora en direcció a Barcelona, i l'últim tren del dia torna a aquestes localitats a les dotze de la nit, des del Vendrell la freqüència és de cada hora i cal retornar molt abans de les dotze.
En direcció a Tarragona cal fer canvi de tren a Sant Vicenç, i les freqüències son d'hora en hora. Per altra banda des dels municipis del Baix Penedès es demana que hi hagi trens directes a Tarragona per poder facilitar a la població de la comarca l'accés a la capital per a les seves gestions.
El sector empresarial de la comarca enten, a més, que les mateixes dificultats de la comarca per arribar a Tarragona les tenen els residents de la capital per a plantejar-se acudir a l'oci o a l'oferta comercial del Baix Penedès, per la qual cosa la deficient comunicació ferroviària afecta a l'economia local restant-li competitivitat.
El Baix Penedès està integrat en la xarxa de rodalies de Barcelona de Renfe i la pròpia Universitat de Barcelona considera a la comarca àrea metropolitana de la capital catalana.
Com a resum podem dir que, tot hi estar situats en un lloc geogràficament parlant estratègic pel que fa a l'encreuament de comunicacions (diuen), pel que fa al servei ferroviari, el Vendrell està pèssimament comunicat amb les dues capitals Tarragona i Barcelona, i tot per la manca de planificació i inverssió per part de l'empresa que gestiona el servei i de les administracions públiques que no exigeixen uns serveis amb un mínim de decència.